運20生產車間曝光 運-20生產車間罕見曝光

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　　衡量一支空軍的性質，不但要看其配備的戰斗機性能是否先進，以及這些先進戰斗機的數量。要想從一支戰術性局地空軍成長為戰略性遠程空軍，先進的戰略轟炸機和大型運輸機是必不可少的基礎，運20之所以被稱為中國空軍跨時代的爭氣機，就在于它的出現讓中國空軍在大飛機領域內有了新的飛躍，該機也由此得名為鯤鵬。hGT靈異島|www.geekgirl415.com

　　運20被親切地稱為胖姑娘，這位胖姑娘是中國空軍的偉大里程碑hGT靈異島|www.geekgirl415.com

　　今年8月14日中央電視臺國防軍事頻道播出的《國防軍事早報》節目中，西安飛機集團的運20生產線再度得到公布，讓國人再一次感受到華夏鯤鵬們是如何破殼初啼的，而且本次公布也昭示了運20獨有的、世界首創的技術。西飛裝配廠廠長陳勇剛在采訪中指著一排排即將成型的運20，透漏了一個十分驚人的消息：運20現在的生產已經可以脫離傳統的圖紙指導和人工手動裝配，完全實現了數字驅動。這種技術不但在中國開創了先河，而且縱觀世界領域也罕逢對手。hGT靈異島|www.geekgirl415.com

　　西飛有今天的成就，離不開中國多年來數字化技術的進步hGT靈異島|www.geekgirl415.com

　　運20項目的難度堪比海軍航母建造，特別是對原本在此領域極其薄弱的中國空軍而言，除了優秀的設計，還需要迅速使其規�；�成戰斗力，工程龐大復雜堪比金字塔。中國竭盡國內近年所有的相關技術成果和優秀技術人員，最終攻克了難關。西飛歷經三年多時間，建立了全套數字化體系流程，并將其理念貫徹到每個環節，使三維設計生產規范成為了運20生產線的招牌。簡而言之，運20首創了基于數字化模型定義設計的飛機，而這種技術此前還只有歐洲的A380和美國的波音787進行實踐。這種技術系統化地將制造和設計信息共同定義在三維數據模型基礎上，使設計到加工制造和最終檢驗形成了集成化流水線，擺脫了傳統意義上對圖紙的依賴，這樣不但有助于量產的速度驟增，而且極大減少了人工裝配帶來的零部件間距差。所以，陳勇剛廠長所提到的無需圖紙和人工干預，指的就是這一點。hGT靈異島|www.geekgirl415.com

　　運20的機身設計強度之高，就是建立在數字化加工的基礎上hGT靈異島|www.geekgirl415.com

　　頭盔顯示器帶來的虛擬現實技術，曾被美軍隱形戰機部隊飛行員廣泛利用于實機飛行戰術訓練前的適應性學習，但沒人會想到這種技術的衍生版也被運20的研發者和試飛員應用于該機的開發。這種技術被稱為聯想設計技術，通過這種技術，運20在設計階段的全平臺內融合了所有環節，一點數據的細微改變就能通過并聯線路同時左右與之相關的所有節點數據。得益于這種技術，運20的氣動布局、機電構造和內部規劃都得到了全面優化。這種速度的提升有多么迅速呢？據介紹，其整體開發速度比預先早半年多，而原型機成型后的強度監測也從傳統工藝所需的幾個月縮短到不足一周！而運20也由此成為繼美國波音787以后第二種將聯想設計技術應用于設計和檢測的大飛機。hGT靈異島|www.geekgirl415.com