雪鐵龍換標引網友吐槽 雪鐵龍換標
作者：chunzhi 發布時間:2022-09-30業內人士：東風雪鐵龍銷量和腐敗問題待解
對于雪鐵龍此次換標，有業內人士直言，雪鐵龍換標“治‘標’難治本”。
目前，傳統法系車在中國市場的合資品牌，僅剩神龍汽車旗下的東風標致和東風雪鐵龍。此前，DS、雷諾都撤出了合資公司。東風標致、東風雪鐵龍也銷量慘淡，淪為邊緣化合資品牌。
東風標致自2016年開始“跌跌不休”，銷量從34。92萬輛跌至2019年的5。96萬輛；2020年未公布銷量，業內估算約為2。8萬輛；2021年單月銷量始終未能破萬，近期更是跌至3000-4000輛。
東風雪鐵龍2015年-2020年的銷量分別為29。81萬輛、24。89萬輛、15。2萬輛、11。7萬輛、5。1萬輛以及2。03萬輛，年均跌幅達34%。
但凡爾賽讓東風雪鐵龍“從ICU回到了普通病房”。2021年9月上市的跨界車型凡爾賽C5 X，在設計上更加迎合中國消費者的習慣。東風雪鐵龍總經理毛創新曾表示：“在廣東地區，雪鐵龍一直屬于被邊緣化的品牌，凡爾賽上市后，兩個月的訂單超過了雪鐵龍在廣東前三年的總銷量。”
凡爾賽火了，但又沒那么火，月均銷量3000+，最高不過5000+。今年1-7月，凡爾賽C5X累計銷量為24437輛；8月銷量2502輛，環比下降37。6%。
凡爾賽已經是東風雪鐵龍賣得最好的車。8月，公司旗下其他在售產品，天逸C5 AIRCROSS、雪鐵龍C6、C3-XR銷量分別為442輛、562輛、103輛。1-8月，東風雪鐵龍全部在售車型總銷量為3。2萬輛。
8月16日，被寄予厚望的天逸BEYOND上市并交付。毛創新表示：“希望天逸BEYOND上市后，與凡爾賽C5 X形成合力，初期合計實現月銷5000+的目標，并進一步向上。同時希望天逸BEYOND能讓我們的市占率從忽略不計到找回自己的位置。”
新車能否復制凡爾賽的成功，尚不得而知。壞消息是，東風雪鐵龍可能又要換帥了。
近日有消息稱，東風雪鐵龍總經理毛創新或將調離。他于2020年11月履新，上任至今不到兩年。其前任總經理任光的任期不到3年，饒杰不到2年；而更前任的陳曦和王濤，先后涉嫌嚴重違紀違法接受調查。
作為東風最早的合資公司之一，東風雪鐵龍一直是東風反腐調查的“重災區”。
就在9月26日，“廉潔東風”微信公眾號發布消息，原東風標致雪鐵龍汽車國際有限公司執行副總經理王濤涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受神龍汽車有限公司紀委紀律審查；經國家監委、湖北省監委、咸寧市監委指定管轄，咸寧市嘉魚縣監委對其監察調查。
公開資料顯示，王濤于2013年擔任東風雪鐵龍總經理，曾先后擔任東風雪鐵龍市場與對外宣傳部副部長、東風雪鐵龍銷售部部長。
2021年8月，東風汽車（600006。SH）宣布，原東風雷諾市場銷售副總裁兼市場銷售部部長陳曦，因涉嫌嚴重違法，目前正接受湖北省咸寧市監委監察調查，并被采取留置措施。陳曦2014年擔任東風雪鐵龍總經理。
2021年以來，東風雪鐵龍其他涉嫌違紀違法被查的高管還有：市場部原部長章宇光、市場部原副部長楊寧、市場部原部長孫亦文。
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